——编 者

 

　　“您好，您的快递！”这句生活中随时能听到的话，离不开网络购物带来的便利，更离不开由万千快递员构成、深入城市各个角落的快递物流网络。开年以来，随着消费需求逐渐回暖，快递行业业务量也飞速上涨。作为新就业形态劳动者，快递员们近期的工作状态是怎样的？他们对未来的工作、生活有哪些新期待？

 

　　忙并快乐着

 

　　清晨6点，太阳还未升起。快递员任保强已经准时到岗，来到位于上海市奉贤区的京东物流庄行营业部分拣中心，与同事们一起开始了忙碌的工作，分拣、运输、送件。

 

　　“虽然最近快递量很大，但我们也增加了不少新员工，所以每个人的工作任务反而减轻了。”任保强笑着说，新老员工干劲都很足，大家一块努力，派件效率大大提升，下班时间也更早了。“现在每天晚上6点半，我就能回到家里，吃上香喷喷的晚饭。”任保强说。

 

　　在浙江省杭州市，顺丰速运社坛苑营业点快递员刘红军明显感受到近期快件数量又多了。与工作量一起增长的，还有刘红军的收入，这让他很有成就感。“我现在工作日平均每天能派件一百六七十个，取件大概也有100多件。我们的薪酬是按照业务量算的嘛，跟过去两年相比，我的收入增加了不少！”

 

　　经验丰富的刘红军说，不同时节，会有不同的货品成为快件中的“常客”。“比如茶叶是杭州有名的特产，现在春天来了，过一阵，我派的件里肯定会有很多茶叶。”

 

　　任保强和刘红军的忙碌与收获，是快递行业持续回暖的缩影。国家邮政局监测数据显示，截至3月8日，今年以来全国快递业务量已达到200.9亿件。春运期间，全网累计揽收快件103.67亿件，较2022年同期增长6.14%，较2019年同期增长159%，快递行业整体呈现“稳中有升”的发展态势。

 

　　工作更便捷

 

　　越来越多的智能设备在快递业投入使用，让快递员的工作变得更加高效便捷。

 

　　刘红军用一个“快”字来形容如今的快递工作。他举例说，自己过去进行分拣，需要人工一个个仔细地核对地址。“但现在的分拣，系统可以根据客户填写的地址进行区域代码的划分，我们通过区域代码，可以很快地将快递分拣到不同板块。”

 

　　智能分拣系统只是智慧物流网络中的一小部分。随着物流系统智能化水平的提升，仓储、运输、配送等各个环节都在不断创新升级。比如顺丰速运已基本实现了全流程线上化、智能调度。可以通过大数据模型分析、规划运输及仓储，将地面上的快递员、天空中的货机和道路上的货车统筹指挥。

 

　　不仅快递员工作更省力，现在用户寄件也更省心了。任保强介绍，京东物流的智能仓库可以自动分拣、运输。很多小区设置的智能快递柜，既方便了顾客取货，又能节省快递员的配送时间。

 

　　“以前顾客来寄快递，要手工填写快递单，还要快递员计算运费，浪费时间，而且可能会出错。现在都是自动出单、计费，顾客直接在手机上支付，方便极了。”刘红军认为，在智能设备的帮助下，快递员能够留出更多精力开发新业务、维系老客户，体现更大的工作价值。

 

　　获得感满满

 

　　“快递小哥等灵活就业者都是辛勤的奋斗者，我们的生活因为他们而更加便利，社会因为他们而更加美好，他们也是新时代的重要贡献者。”全国政协委员、京东集团技术委员会主席曹鹏介绍，京东目前拥有超过54万名员工，其中大多数都是快递员、仓储分拣员等新就业形态。“这是一个很大的群体，应高度重视其权益保障、职业发展等方面的问题。用工企业要用好保险工具，社会要撑好保障伞，让他们受关心、更安心。”曹鹏说。

 

　　近年来，快递员的工作待遇不断提升，劳动权益得到更完善的保障。

 

　　任保强的老家在山东省聊城市阳谷县任岩寨村。他已在上海生活、工作15年了。这期间，他打过很多零工。直到七八年前，凭借快递员这份工作，他逐渐在上海站稳了脚跟。“现在我每个月都有稳定的收入来源，公司给交五险一金，逢年过节还有‘家庭礼包’，这让我的很多老乡都很羡慕。”

 

　　同样跨越千里来到大城市打拼的，还有菜鸟物流快递员张宏鑫。6年前，他从黑龙江省齐齐哈尔市来到北京，如今已在菜鸟直送黄渠站工作了4年，每天都要把各种包裹快递送货上门。说起工作待遇，张宏鑫露出了笑容：“现在我们每月的薪资不仅准时发放，夏天和冬天还会有补贴，派件价格也提升了一些，让我感觉挺好的。”

 

　　为保障包括快递员在内的新就业形态劳动者的权益，相关政策近年来接连出台。比如2021年人力资源和社会保障部等八部委发布的《关于维护新就业形态劳动者劳动保障权益的指导意见》，针对切实维护新就业形态劳动者劳动保障权益，促进平台经济规范健康持续发展，提出多项具体要求。今年2月21日，国家邮政局在湖南省长沙市召开市场监管工作会议，要求切实保障快递员合法权益，增强快递员群体获得感。

 

　　有了好政策，新就业形态劳动者的“急难愁盼”问题逐步解决，接受采访的快递员们也表示，对未来很有信心。

 

　　张宏鑫想趁着年轻多打拼，他说：“我的‘小目标’是今年可以晋升为小站长，‘大目标’是希望以后能通过努力在北京扎根。”